chifus

Desde que desperté, el día se veía prometedor, la ventana de mi recamara da directamente a los cerros de San Agustín y Escalerilla, que dominan la mesa al norte del Peñón, y que es donde típicamente se forma la convergencia, había ya desde temprano cúmulos bien formados unos 600 metros sobre el San Agustín, pensando ya la ruta desde que me levante de la cama, sonreía pensando en los kilómetros que me gustaría hacer, el día anterior había sido excelente, aunque no tan bueno como prometía este, el día antes había aterrizado cerca del nevado de Toluca y me sentía aun mas optimista con este día, así que tomo el bus que sale de alas, apodado “la Mari” es un micro comprado recientemente por el tío, de color verde, así que todos lo bautizaron como la Mari Juana, por verde, el ambiente era muy optimista y todos hablábamos de ir al divisadero, luego a Los Saúcos, Cerro Gordo y Valle, cerca de 80 kilómetros en total, llegando al despegue, el día empezó a prender temprano, y a las 10:30 ya había gente 800 metros sobre el despegue, el viento estaba definido en sur, y las nubes estaban ya altísimas, y “peinadas” hacia el norte, así que después de un poco de calma en el despegue, y un momento en que se puso de cola el viento, decidí despegar, sentía que se podría poner definitivamente de cola o por lo menos de lado ya que el viento empezaba a ponerse sur-este, como efectivamente se puso, después me contaron que después de mi, ya nadie pudo despegar, y se quedaron mirando a los que ya estábamos en el aire.

El plan era hacer la triangulación divis-saúcos-cerro gordo-valle, y así quedamos de acuerdo con varios greengoes que ya abundan en el despegue y algunos otros mas, -nos vemos en el espinazo para irnos juntos- les digo, todos asienten optimistas.

así que despego, veo que en la terma de la casa hay un pequeño gaggle que sube lento y poco, así que decido irme un poco mas hacia la siguiente “chichi” a la izquierda del despegue, llegando siento una terma suave y rota, empiezo a girar y 100 metros mas arriba, todavía no se ponía consistente, el trafico se había quedado en la terma de la casa, mas hacia el despegue, unos minutos y unos 50 metros después, la terma empezó a ponerse buena, así que empecé a cerrar mas el giro y a subir un poco mas rápido, un oasis de gin se arranco hacia donde yo estaba y llego debajo de mi, entrando agresivamente a la termal, que para entonces ya era de 3.4  m. seg. Continuamos girando cerrados hasta que se empezó a poner mas suave, ahí empecé a ganarle altura al oasis que antes venia pegado a mis pies, usando la fineza de mi ala conseguí sacarle unos 150 metros de diferencia, ahora ya estaba a unos 600 mts. Sobre el despegue y cerca del peñón, me enfilo hacia este, abierto sobre el valle, donde se veían unas nubes formándose rápido, planeo cerca de un minuto y de pronto, empieza el vario a pitar poco a poco, y llega hasta los 3 mts. Seg. Y pienso, bueno, si es de mas de 3 gírala, es una regla que aplico en las competencias, para  ir un poco mas rápido, no giro nada de menos de 3, a menos por supuesto que estén muy suaves las condiciones.

Giro, giro y giro, me deriva hacia el peñón, sobre el cual ya venia alto, sigo girando, y se empieza a poner mas buena todavía la terma, como a los 1100 sobre despegue encuentro la cizalla y se pone un poco violenta la cosa, y apenas son las 11:30, la terma sigue potente así que sigo girando y paso la cizalla, por fin llego a base de nube, que esta a 1580 mts. Sobre el despegue, y estoy derivado un poco al norte de las paredes, detrás del peñón, excelente, volteo a ver el paisaje, uuufff, es uno de los días mas limpios que he visto, la visibilidad es excelente, el divis se ve perfectamente, y cuando volteo al norte, me sonrío, la calle de nubes esta formada perfectamente hacia Zitacuaro, así que digo a todos por el radio “estoy 1500 sobre despegue, voy a cancelar la ida al divis y arranco para Zitacuaro, nos vemos mas tarde”, una voz decepcionada se oye “entendido, a Zitacuaro, buen vuelo.” Es jeffo, que tenia esperanzas de ir al divis, pero que se quedo sin poder despegar por el cambio de dirección del viento.

Empiezo mi planeo un poco hacia el nor-oeste, tratando de alcanzar las nubes que hay en esa dirección, planeo sobre el cerro gordo, unos 400 metros sobre la cima, poniendo toda la fe en las nubes de adelante… pero nada, ya estaba debajo de las nubes y en el borde del bosque de cerro gordo, pegado al lago, todo estaba en calma, así que recorrí una pequeña cordillera esperando encontrar ascendencia ahí, mas no había nada, regreso un poco acercándome a la carretera, y por fin decidí aproximar en un rancho enorme al nor-oeste de cerro gordo, aproximo, y ya en mi planeo final pensé “voy a pegarme un poco mas a la derecha, tal vez ahí encuentre algo, sobre esta línea de árboles” , de inmediato el vario empezó a sonar, débil y rota, se estaba formando una termal pero era mejor que aterrizar ahí, así que di un giro completo, mas o menos a una altura de 40 metros sobre el piso, si, seguía subiendo, pero muy suave, no importa, subir lento, es mejor que bajar, así que girando otra vez, se notaba que la termal estaba tierna, no se formaba bien todavía, eran burbujas mas que nada, pero subía, voltee varias veces a ver si había alguna indicación de otra termal subiendo mas fuerte a mi alcance, pero no encontré nada, así que me recordé a mi mismo tener paciencia, ahora los 40 metros sobre el piso ya eran 150, y la terma empezó a madurar, “uufff, estuvo cerca, por lo menos de aquí ya llego a aterrizar a Valle”, pensé en voz alta, y mas tarde “bueno, de aquí ya puedo llegar a surfear la torre” y otro poco mas tarde “parece que ya alcanzo a cruzar el lago”…, voltee a ver hacia el este, y vi 2 parapentes en la nube, sobre “la casa” uno con rumbo al cerro gordo, y el otro empezaba a planear hacia el lago, Eric Salgado y Alaska Jack respectivamente, espero pronto subir a donde ellos están.

Esa termalita se convirtió un una potente termalota que me subía 4.5 mts. Seg. Y aumentaba, me estaba derivando exactamente por arriba del lago, casi por el centro, para cuando deje de girarla que se puso mas suave, estaba yo 1500 metros sobre despegue de nuevo, y con nubes adelante, que claramente indicaban una convergencia, el GPS marca 49 k/h buenísimo, ya estoy en camino a Zitacuaro, son las 12:15, estoy 1500 sobre despegue, sobre el santuario, en la costa norte del lago, viajando en la convergencia, subiendo a 1 mt. Seg. Y con el viento empujándome hacia donde quiero ir, ¿que mas puedo pedir?...

Pues que dure mas por supuesto, llegué detrás de la cordillera norte del lago, y me caí de la convergencia, con fuertes descendentes y un hoyo azul adelante, Jack había planeado un poco mas hacia el oeste manteniéndose dentro de la convergencia, pero yo ya había puesto el gol mentalmente en Zitacuaro, así que decidí arriesgarme directamente hacia el norte…

Cayendo muy rápido, aunque con la misma velocidad horizontal, avancé y avancé atravesando el valle detrás del santuario, con el vario desagradablemente mudo,  pero delante de mi, a unos 5 kilómetros hay otra cordillera que separa el valle sobre el que me encuentro del valle de Donato Guerra, esta enfrentado al viento, los arboles lo hacen ver como si fuera la lana de un borrego verde, la vegetación es cerradísima, y el sol le pega perfecto de frente, encima tiene una nube a la que mentalmente bautizo como “la nave nodriza”, calculo que si llego con altura a esa cordillera seguro voy a encontrar ascendencia, así que espero, el vuelo a campo traviesa en  parapente es un juego de ajedrez tridimensional donde la paciencia es la mayor virtud, así que espero un poco mas…

Llego a esta cordillera que debe tener un desnivel de unos 800 metros con respecto al piso con una altura de unos 250 mts. Sobre el piso, suficiente para buscar una termal, o si es necesario, buscar un campo y aproximar cómodamente, pero parece que no va a ser necesario, de pronto siento como me empujan hacia la izquierda y mi vario se pone a gritar jubiloso, mientras muevo mis manos para compensar el trozo de tela que esta sobre mi cabeza y que se ha vuelto una extensión de mi cuerpo, aquí esta… la nave nodriza me llama, tremenda termal que una vez que logro centrar, (esto me toma generalmente unos 3 ó 4 giros, de nuevo la paciencia es importante), volteo a ver el vario y me indica 7.2 mts. Seg. Excelente, volteo hacia la madre nodriza otra vez y ya se hacia donde me lleva esta termal. Jack me vio y se lanza a cazar esta mole de aire caliente que ya hice mía, así que viene a “mi termal” pero parece que tiene problemas centrándola, no consigue subir tan rápido como yo, lastima, pero me propongo esperarlo en cuanto llegue a la base de la nube, que ya esta cerca ahora, y la fuerza de la terma sigue aumentando, ahora con picos de 9 y 10 mts. Seg. “sabia que en esa montaña iba encontrar ascendencia, es un detonador perfecto” pienso y sonrío, acordándome de todos los artículos, libros, comentarios o historias que he escuchado o leído sobre el tema y que cuando están bien asimiladas crean lo que se conoce como instinto, la suma de toda  la información y conocimiento que recopilas a través de los años crea nuestro instinto, esto es dejando actuar nuestro “feeling”, esa cosa misteriosa que todos tenemos, pero que algunos escuchamos y otros no, pero que combinado con experiencia es prácticamente infalible…

Cerca de la base de la nube, la termal se convirtió definitivamente en chupazon, con el vario gritando que voy subiendo a mas de 10 mts. Seg. Escucho de pronto otro sonido encima del vario, beeep beeep, y se que eso no puede ser bueno, volteo en cuanto puedo, la turbulencia es fuerte, y con esa tasa de ascenso, cualquier cosa puede pasar…

Bueno, pues las pilas de mi GPS se acabaron en el momento menos indicado, estoy siendo atraído a la nave nodriza a más de 10 mts. Seg. Con una turbulencia del carajo y ahora sin GPS, coño¡¡¡ bueno, pues nada, a escapar de la nube, aunque no se ve peligrosa, no tiene ningún desarrollo vertical importante, siempre tengo en la cabeza que meternos a las nubes es hacer trampa, además, no me gusta quedarme en blanco tanto tiempo como parece que esta nube me va a tener, a aguantarse, orejas, a ver una mano primero, y luego otra, bien, no importa que se mueva para todos lados, es necesario, ahora un poco de patín, a escapar hacia el oeste, es el hueco azul mas cercano, ahí vamos, no hay remedio, me va a tragar la nube, desaparezco con todo y orejitas y patín, y sin GPS, me siento chiquito, demasiado humano y frágil, indefenso en mi aeronave de plástico, carne y hueso…

Trato de mantener el rumbo, volteo a buscar el sol a donde estaba la ultima vez que lo vi, hace ya unos eternos 45 segundos o algo así, nada, la nube es muy densa, sigo subiendo , aunque cada vez mas lento, si mal no recuerdo hace casi unos 60 segundos, que se sienten como años, la base de la nube estaba mucho mas arriba que la montaña mas alta, lo que me tranquiliza un poco, pero sigo muuuuy incomodo por el hecho de que no veo nada mas que nube, pero ya estoy subiendo mucho mas lento, ahora alcanzo a ver algunos rayos de sol que consiguen penetrar la nube, volteo hacia arriba, o donde yo pienso que es arriba, ya que dentro de la nube, podría estar volando de cabeza y no darme cuenta por la desorientación que causa no tener puntos de referencia, y alcanzo a ver el sol, sigue donde lo deje la ultima vez, arriba y a mi izquierda, bien, llevo la dirección correcta, es hora de soltar orejas y patín, solo concentrarme en la turbulencia, y la dirección…

Por fin, allá abajo se ve un río, los reflejos plateados que me manda a manera de saludo me recuerdan que hay que respirar de vez en cuando, aaahhhh, ya voy saliendo de la nube, caray, que fuerte estuvo eso, volteo a ver mis instrumentos, el GPS apagado, la cámara se cayo dentro de mi arnés por la turbulencia, solo el vario sigue como debería, pero lo mejor es que ahora marca 3996 metros sobre el nivel del mar¡¡¡ eso hace que olvide el minuto y medio que estuve perdido dentro de la nave nodriza, ahora, ya veo el cerro del cacique, que vigila a Zitacuaro desde el sur, significa que tengo que brincarlo para llegar a donde es mi gol imaginario, calculo que me faltan unos 20 kilómetros, y la calle de nubes sigue ahí, excepto por un hoyo azul a medio camino entre Zitacuaro y yo…

¿Pero si me vuelve a chupar la nube? IDEA¡¡¡ recupero la cámara con la línea de parapente con la que la aseguro a mi cockpit, aquí hay pilas casi nuevas, de inmediato me decido, ya estoy aquí y no voy a perderme la conclusión de este vuelo por que no tengo pilas en el GPS verdad? Tomo una ultima foto y me pongo a cambiar las pilas de la cámara al GPS, con cuidado, aquí arriba hay todavía un poco de turbulencia, pero nada como hace rato… por supuesto, se me cae una de mis pilas recargables en alguna parte del bosque al sur de Donato Guerra, espero que no le caiga a nadie en la cabeza… pero ahora prendo el GPS y es como si hubiera parado a cargar gasolina, me siento listo para enfrentarme a otras cuantas nubes en el camino…

¿Y Alaska Jack??? Ni idea, se quedo por allá abajo, o esta dentro de la nube… suerte…

Sigo en base de nube, volando a 60 kilómetros por hora, el viento ya es mas fuerte a esta hora del día, es la 1:30 y estoy a unos kilómetros de mi gol, el viento en esta zona es ahora sur-oeste, y yo me dirijo ahora al nor-este, a la cordillera que esta enfrentada al viento, al sol y que es también un detonador perfecto de termales, llego a la cordillera, pero parece que ahora no funciona, estoy cayendo rapidísimo, creo que no esta tan enfrentada al viento esta cordillera, es tan grande que me hace perder la proporción, siento que estoy rascando las faldas de la montaña, pero en realidad estoy a la mitad, pero el ver tanta montaña hacia arriba me confunde, avanzo un poco mas y llego a una cara que si esta bien enfrentada al viento, empiezo a subir con el viento que choca con la montaña, y veo que ya estoy a unos 5 kilómetros de mi gol, podría darle la vuelta al cacique por la cara oeste, pero el viento ya es fuerte, y me va a tomar mucho tiempo ir hasta allá, voy a tratar de subir con el dinámico y pasarle por encima, el paisaje es increíble esta cordillera debe tener como 3500 m. SNM…

Siento como el viento ha ido en crescendo, lo que me pone incomodo, una plegada tan cerca del cerro y si recupero bajo, no voy a llegar a ningún aterrizaje, calculo todas las posibilidades, ¿seguir pegado al cerro? ¿Habrá señal de celular ahí? Un rescate tardaría demasiado, y salir caminando uff, demasiado también, bueno, la caución me indica que me separe un poco de la montaña, o que me decida y le de la vuelta al cacique, que es lo mas seguro, así que me separo un poco lentamente de la montaña, el viento es probablemente de unos 20-25 kilómetros por hora…, pero ahora, no hay dudas ya, empiezo a sentir que mi vela quiere adelantarse, y ese movimiento tan familiar me saca de las dudas, ahí viene una termal¡¡¡, entro en la termal y dejo que la vela acelere, perfecto, el vario empieza a cantar, mientras marca 3.7 de ascenso, “esta es, con esta me voy sobre el cacique” y empiezo a girar, si, es un 4 constante, perfecto, aunque deriva mucho por el viento, mi tasa de ascenso es mayor a la pendiente de la montaña, puedo girar separado de la montaña y la deriva no me va a acercar demasiado…

Unos minutos después, estoy de nuevo casi a 4000 mts. SNM puedo ver todo Zitacuaro, me voy de esta termal que sigue subiendo a 4, pero con esto llego sobradísimo, paso a un lado del famoso Cacique, no parece tan alto ahora, debe tener 3300 mts. SNM le paso muy alto por encima…

Llegué¡¡¡ estoy sobre el pueblo altísimo, es la 1:50, ahora creo que el problema va a ser bajar, busco algún terreno céntrico, pero nada, todo es cables y casas, así que me voy a aterrizar hacia el este, la salida hacia Toluca, donde además puedo tomar un aventón hacia el monumento, que entronca con la carretera a valle y a una sopa caliente y a una cerveza fría… pero eso será después de que aterrice, tengo que concentrarme en encontrar un lugar donde no vaya hacia arriba, haciendo orejas y espirales me tengo que acabar los 2000 metros que tengo sobre el piso, así que poco a poco empiezo a descender, me canso, suelto la espiral y beep beep beep, voy para arriba otra vez, pero por fin, encuentro un lugar donde mi tasa de ascenso es de solo .5 y me pongo a hacer espirales, no muy largas, quiero siempre tener el campo que escogí debajo de mi, por si el viento es muy fuerte…

Un rato después, ya estoy aproximando y como pensaba el viento es fuerte, nada grave, pero prefiero aproximar montado en el campo, al final el gradiente me ayuda a tomar velocidad y acumular energía para un buen frenado, bajo las manos para frenar y toco el piso suavemente un poco después…. Ooouuuuuuch¡¡¡ me arden los dedos de las manos, y siento como si los pies fueran a estallar por el impacto con el piso, como si todos mis huesos fueran de cristal, aun así, logro correr un poco para disminuir la velocidad gradualmente, mantengo la vela arriba para que no caiga en unos matorrales y camino hacia atrás pero me duelen los pies y las manos, mejor la bajo, cae desarmándose completamente y yo volteo a ver a la inevitable horda de niños que viene corriendo hacia mi, dispuestos a pisotear la tela de mi parapente, las líneas de competencia, y hasta a mi si me siento a descansar, así que hago un esfuerzo y encebollo la vela, y camino hacia donde el pasto esta mas limpio…

Por fin están aquí los niños, donde quiera que aterrices, en los sitios mas remotos, donde piensas que vas a tener que quedarte a fundar un nuevo pueblo por que esta muy larga la caminata a la carretera, ahí encuentras siempre una bola de niños preguntando inevitablemente: ¿de donde se aventó? ¿Qué se siente allá arriba?, ¿no le da miedo?, ¿Estos hilitos son los que lo cargan? ¿De donde viene? Y de nuevo a contestar: de un cerro, se siente chido, si un poquito, si, solo esos hilos, desde valle de bravo, y siempre sonríen incrédulos de que algo así como un calcetín inflado, un paracaídas, pueda volar de esa manera… aunque pensándolo mejor, si es un poco increíble que un pedazo de trapo pueda volar de esa manera, no me deja de asombrar, eso me gusta, y me sonrío…

Termino de empacar, y los niños se van por donde vinieron, algún señor se acerca con curiosidad, pero desde lejos decidió que si era terrestre, pero que simplemente estaba loco y se fue, ahora como regreso? Espero que pase algún camión por aquí, camino unos 50 metros, y encuentro la que ahora es autopista a Toluca, “si, párese ahí, que ahorita viene el camión y se lo lleva” me informa una señora a quien pregunto y a quien no le da mucha confianza ver a un bicho cargando una maletota con cara de hambre que acaba de caer del cielo,  pero es mas amable que desconfiada y me señala una parada de camión donde hay una tiendita, mmmmmmperfecto, necesito comer algo de la deliciosa chatarra que venden en cualquier tienda, pero apenas cruzo la carretera y bajo mi equipo, veo el camión que me hace señas, si, voy para el monumento, si, esta es mi “maleta”, bueno, la echo abajo, gracias…

Bajándome del camión en la desviación, se para un taxi color naranja que me es familiar, y dice sitio Valle de Bravo, muuuy bien, me subo y le doy vueltas a mi vuelo en mi cabeza, que alucinante, necesito llegar a bajar el track log, para revivirlo, y así, cabeceo de sueño todo el camino hasta Valle, me cobra muy barato y claro, el taxista no me hizo ninguna pregunta, ya están muy acostumbrados a ver bichos de estos, sucios, cansados, hambrientos, y cargando una maletota, pero todos con una sonrisa que no se puede explicar, le pago, me sonrío de nuevo y se que ya estoy de regreso en casa… mañana quien sabe a donde llegaré…

carajo, me entere de la muerte de Fer arellano, piloto de puebla, pionero del vuelo, instructor espectacular, super persona, amigo sencillo y de risa facil... por supuesto que no lo creia, pero me dijeron que estaba confirmado, ya no vivia, carajo, se que estamos expuestos, pero simplemente no me cabe en la cabeza que mi sensei personal no esté mas en este planeta...

recuerdo la ultima compe de fortin, hablamos muchisimo, de tecnica de cross, meteorologia, de nubes, de los sitios que habia volado y los que le parecian los mejores, con toda esa experiencia en paramotor, parapente, trike y ala delta, tenia yo mucho que aprender, asi que lo escuche y hablaba de vez en cuando, solo para preguntar...

despues de muchas cervezas le comente como lo admiraba, y le dije que era mi sensei, sabia que hacía poco habia hecho ese mítico vuelo de Iguala en Guerrero, hasta Puebla, y me dijo con esa voz que inspiraba confianza y que te hacia sentir amigo suyo inmediatamente: no mi chifus, pues a mi simplemete me gusta subir mucho, y viajar rapido con el viento, eso, me parece que es lo mejor que hay en este planeta... a manera de broma le conteste, mi Fer, pues entonces no esta eso en este mundo, si no arriba de este mundo, significa que somos extraterrestres... el me volteo a ver como si yo le hubiera dicho que el mundo era plano... y rompimos a reir a todo lo que dabamos, casi a punto de llorar de risa, cuando finalmente pudo hablar me dijo, con esa expresion tan suya "no manches mi chifus, nunca me visitas en puebla, pero que bueno que te veo en otros lados, por que asi me preparo para cuando me vengas a ver a puebla..."

Paso bastante tiempo para que pudiera visitarlo en puebla, fui para hacer la puntuacion de la competencia de papalotes este mismo año en marzo, vi a Fer despegando su papalote como un maestro en condiciones realmente fuertes, decidido, y con la cabeza fria, hablamos de todo y nada, y en broma me comento que por fin lo visitaba en su tierra, hablamos por supuesto de tecnica de vuelo, de cross y de las velas nuevas, y por supuesto me dijo: no mi chifus, la mejor vela es con la que te acomodas, la que vuela mas bonito...

Y le dije: no pinche Fer, es que para ti todas las velas vuelan bonito, y me contesto: pues es que volar es bien bonito no?...

y no pude decir nada mas...

solo lo vi al final de la compe, me ofrecio llevarme al DF en su coche, le dije que ya habia conseguido un aventon hasta toluca y que ahi el yepez pasaba por mi, se bajó del coche, me dio un abrazo, me dijo: ahora si nos vemos en Valle en la monarca, le ofreci mi casa, el me ofrecio la suya para cuando volviera a puebla, se subio a su coche, agito la mano en señal de despedida y nunca lo volví a ver...

me quedan solo buenos recuerdos y admiración de este gran amigo y gran piloto, me uno a la gran cantidad de personas que se que lamentan la pérdida de Nuestro amigo Fernando Arellano, dejó huella en toda la comunidad voladora y en el corazon de todos los que lo conocimos, Fer, nuestros pensamientos van contigo...

tu amigo: chifus

Asi que por fin llego, el tandem nuevo, es un Kangaroo 2 de SOL, esta chido, lo primero que se siente es que esta chiquito, aunque el rango de peso es hasta 210, pero es vela chiquita, lo que me indica que va a ser rapida, el inflado es lento, y la vela sube pareja, facil de despegar en realidad, y al volarlo, lo primero que notas es la velocidad, es muy rapido, y los frenos son bastante duros, pero responde excelente al cuerpo, el recorrido del freno es corto, pero no necesitas mucho freno para que gire, a menos que vayas con un pasajero pesado, entonces si se ponen muuuy duros los frenos, pero eso es normal, tambien le afectan bastante los vortex de los otros tandems, lo que me indica que si es nivel 2.

tuve ya un colapso como del 30 % en el tandem al estar girando en una termal con yepez en su tandem, nada grave, salio solito, no giro, ni nada, pero estoy seguro que de haber estado volando el phor2 ni siquiera se hubiera colapsado, en fin, un poco mas de atencion al volar este tandem, y alejarme de los arboles en dias turbulentos, nada serio.

creo que es una vela excelente para hacer cross en tandem, tiene un rendimiento muy bueno y los giros son espectaculares, ya me anda por irlo a probar con una termal del peñon, y medir como planea con el gps, senti que ala sacarle los trimmers la tasa de caida no aumentaba demasiado pero si la velocidad aumento notablemente, no vuelo con gps o vario en la torre, pero ya habra chance de probarlo en el peñon.

pronto les pongo esos numero aqui, espero tener chance de compararlo tambien con otras velas en planeos mas largos que el de la torre al aterrizaje.

en total, buena vela, rapida, planea bien, el giro es buenisimo, por otro lado los frenos son duros, creo que despues de volarlo un par de horas lo voy a resentir, pero todavia me queda jugar con el largo de la linea de frenos, y tal vez sea demasiado responsivo al cuerpo, esto en el sentido de que si el pasajero se asoma a ver algo al lado, tienes que compensar inmediatamente para el otro lado, pero no es grave, solo platicarlo con el pasajero y listo, y por el otro lado, eso va a ayudar en los giros de las termales cuando el pasajero se incline hacie el sentido del giro.

ah, si quieres conocerlo ven a volar conmigo, o visita el album "vuelo inaugural de tandem nuevo"

bueno, mas info pronto, cambio y pinche fuera por ahora...

Asi que el dia se ve bueno, y aunque el plan era ir a zitacuaro, a la mera hora todo el mundo se echo para atras y ni modo de ir teto y yo solos, ya no salen los gastos asi, pero resulta que hay camioneta al peñon, vaaaamonos,  llegamos temprano a alas y ya esta la banda esperando, depues de lo de siempre, que si las camionetas tienen gasolina o no, que si arrancan o no, por fin sacamos gasolina de un coche, suficiente para llegar a la gasolinera, donde compramos desayuno de campeones, y al peñon, llegamos y ya estaba mas gente ahi, se junto un buen de pilotos para un jueves cualquiera, en fin, nubes bajas y totalmente frio, bueno para entrenar, y aunque no cumpli con las 2 horas obligatorias estuve girando termales suaves de no mas de 1.5 mts/seg y puede meterme a una nube, como a 180 mts. sobre despegue me fui a pasear un poco por el peñon girando mas ceros, disfrutando como planea el Tycoon en este viento frio, un par de wing overs y aterrizado sin problemas, nada mal para un jueves cualquiera no?

revisa el album llamado "un jueves cualquiera"

saludos y cambio y pinche fuera.

bueno, por fin lo hice, deje de fumar, tabaco, mota nunca he fumado de manera regular ni irregular, no me gusta la pacheca, pero bueno, ya no fumo tabaco, desde el 23 de junio, despues de la borachera epica que agarramos con capitan coñazo, el winnie y su servibar en MTY no me quedan ganas de agarrar un cigarro, y hasta asco me da, la idea es que si quieres puedes, y en este momento, definitvamente quiero dejar de fumar, espero estar caminando mucho con mi equipo estos proximos meses, producto de estar arriesgando el planeo para llegar a lugares que nunca he conocido, tanto geograficos como simbolicos, ademas, es malo para la salud el fumar, de hecho empiezo a sentir que rindo unpoco mas, nadie se da cuenta o no quiere reconocer que el digarro da una cruda bien satanica, aunque no tomes, pero se asocia completamente con la desvelada,la bohemia y la buena onda... FALSO¡¡¡ fumamos solo por que no tenemos nada mas que hacer, es cierto que la descarga de nicotina es poderosa, pero nada como el sexo, una buena termal, o una buena rola en un sistema de sonido que suena decente, o mejor un sistema que suena indecente he he he.

se me antoja durisimo un cigarrito, pero nadamas lo huelo y yuuuuukkkkk, asco, asi que mejor le hago caso a mi cuerpo y no fumo si no quiero, no hay un juramento, no hay una promesa, pero ya pase una fiesta de borrachera sin fumar, creo si quiero dejar de fumar, asi que nadie me ofrezca cigarros ok?

chido, como esperaban, cambio y pinche fuera? (creditos de la frase a emmett de alt95.com, site chido dedicado a nada, o a todo, con un toque acido y oscuro)

Domingo 2 de julio, dia de elecciones, despierto y no estoy crudo, dormi casi 7 horas, muchisimo para las 3 ó 4 horas que duermo generalmente, estoy bastante descansado, me siento bien, abro la cortina de mi cuarto que mira al sur, mas especifico hacia el san agustin, cumulos humilis formandose a alrededor de 2500 MSNM y un sol espectacular del este, calentandolo todo, perfecto¡¡¡ va a ser un buen dia, para esta temporada de lluvias eso es un regalo de la naturaleza, no me importa que haya tandems, TENGO que aprovechar este dia¡¡¡

el primer problema es que no tenemos chofer, no importa, vamonos en taxi, burro o lo que sea, pero tengo una idea, Flymexico sale a las 10 para el peñon, ya estamos, llamadas apresuradas a todos: que ondas? los espero abajo de la casa? okas, ya estas, orale, bye...

ya me recogen en la carretera... oh oh¡¡¡ se me olvido desayunar con la emocion del dia, no creo que esta camioneta se quiera parar en la gas para comprar algo... pero si, parece que todos quieren cafe, perfecto, desayuno de campeones, lonchibon y gatorade, vamonos, estoy listo para lo que sea.

llegamos al despegue y hay ya una banda preparandose, chido, indicadores de termales, buen ambiente, paisaje espectacular, buena visibilidad y... cumulos sobre la pared y el espinazo, alla en el oeste, bien, todo esta puesto.

salen unos cuantos y ya es estan manteniendo, como se estan desarrollando rapido las nubes, y yo tengo que volar por lo menos 2 horas par entrenar, pues vamonos, como dice Marco Gullermo, si no, no me deja nada...

buena ascendencia, todo normal, suave, pero estamos subiendo, vamos adelante, siempre adelante, en el espinazo no consigo llegar a la nube, me atoro 20 minutos tratando de subir, y esperando a que alguien venga para volar juntos mas al oeste, nadie, ni siquiera en el peñon, por fin subo en una termal de 0.5 mts/seg hasta la nube, una ultima ojeada hacia atras, nadie viene para acopañarme? vamonos, la nube sobre el maguey esta puesta, ahi voy, muy buena tasa de caida durante la transicion, cayendo a 0.3 no es nada, el sol esta haciendo su trabajo y tambien la maquina en la que vengo montado.

llegando al maguey como esperaba la nube esta funcionando, aunque esta apenas unos 50 metros sobre el pico del maguey alla vamos, hasta la nube y de nuevo hacia adelante, al oeste, el viento es sur oeste lo que no ayuda, pero tambien detona termales en la cordillera en la que vengo montado, de pronto, mas adelante de los 3 reyes distingo unos puntos anaranjados, son el equipo Pharmaton, Miguel Gutierrrez, Carlos Carsolio y Monica Uranga, habia escuchado que iban a despegar de algun lado por aqui, me dirijo hacia alla.

Los alcanzo y veo que uno de ellos se adelanta hacia el oeste, hacia donde yo voy, los otros dos estan atorados en unas cañadas frente a su despegue, tomo una termal cerca de su despegue y me voy de nuevo a la nube, con turbulencia pero ascendiendo, entonces no importa que se ponga fuerte, es horrible estar en aire turbulento y no subir, en fin llego a la nube y distingo cerca del divisadero a quien se que es Miguel y ya con esta altura llego, a pesar del viento que hay en esta area, mas adelante, otra termal fuerte, y me lleva a la nube de nuevo, el paisaje es espectacularmente verde, me siento muy comodo en mi arnes, aunque tengo unpoco de frio, no venia preparado para esta altura, vengo solo con mi chamarra, pero no importa, se esta bien aca cerca de la nube...

estoy sobre las antenas, miguel un poco mas adelante en la nube, y carlos abajo en las antenas, subiendo.

trato de acercarme a miguel para preguntarle a donde se dirigen, pero desaparece enla nube, y lo veo salir con dirección este, se dirigen a Valle, bien, vamos para alla, miguel se atora en la cara norte del divisadero, carlos sigue subiendo sobre las antenas y yo parece que he encontrado la convergencia, sigo subiendo sin girar, ya estoy rumbo a valle, comodisimo con esta altura, y con tantos campos verdes donde aterrizar, pero eso no me preocupa por ahora.

estoy proximo a tener que tomar una decisión voy a cerro gordo? o sigo derecho, a pesar del hoyo azul cerca del lago? el equipo Pharmaton quedo atras hace un poco, estoy solo de nuevo, pero muy contento, pera este momento llevo un poco mas de 2 horas volando casi todo el tiempo solo, bien... muy bien, bueno, hora de tomar la decisión, a pesar de que estoy todavia bastante alto, se que despues de esta ultima cordillera no va a haber actividad termica, estoy en este dilema cuando wuuuuuuufff, una termal me saca de mi dilema y decide por mi, estoy subiendo a 4 metros por segundo, la termal mas fuerte del dia, 1 minuto... 2 minutos... 3 minutos... sigo subiendo, perfecto, estoy casi 1000 metros sobre el despegue, y tengo 9.8 kilometros al aterrizaje del lago segun mi gps, hago las cuentas, viento frio, de lado, casi de cola y suave, altura, planeo de mi aeronave... el resultado es buenisimo, estoy sobradisimo de altura; pero no estoy en una competencia, cual es la prisa? ´por que no meternos a esa nube que se esta formando sobre mi, entiendo el plan de la termal, es regalarme esa nube, bien, vamos pues...

llegue a la nube, una de las mas altas que puedo ver desde aqui, salgo de ella, y el paisaje es increible, (visita el album "dia de elecciones"), la nube al sur esta mas baja que yo, increible, podria casi caerle desde arriba, pero mi rumbo es noreste por ahora, al aterrizaje del lago y a un baño urgentemente, casi me bebi todo el gatorade con agua que traia en mi camelback y ahora quiere salir, bueno, ya solo me faltan 5.6 kilometros, un poco de patin para llegar mas rápido, mi gps marca 54 kilometros por hora, y noto que mi patin esta disparejo, "tengo que acordarme de recortarle el lado derecho unos 3 ó 4 centimetros", volteo y solo 2 del equipo pharmaton me siguen como 2 kilometros atras, bien, los alcance, los rebase y no me van a alcanzar, parece que estoy aprendiendo a volar.

aterrizo sin problemas, dejo mi equipo y corro al baño, uuufffff, que alivio, miguel aterrizo ya por que venia mas bajo que yo, lo saludo "un placer volar contigo" me dice -no manches que bien volaste, no sabiamos quien era, felicidades- que chido, en el aire somos todos iguales, Carlos aterriza pronto y me da un abrazo, "que buen vuelo, esa vela anda muy duro- si, esa vela anda muuuuy duro.

felicidades por todos lados, que chido, pero lo que mas me satisface es que vole solo todo el tiempo, no pedi opiniones ni las regale, quiero volar como hoy todos los dias, es un switch que se prende de repente, no pasa poco a poco, de un dia a otro te das cuenta que ya puedes volar como los niños grandes, no me interesa pertenecer a un club exclusivo, solo quiero volar mas duro, ir mas lejos y mas rapido, como dije, parece que ya estoy aprendiendo a volar un poco... QUIERO MAS¡¡¡.

parece que en mi dia de elecciones todas fueron las correctas...

cambio y pinche fuera por ahora.